किंगहाई एक्सप्रेसवे स्टेशनच्या 60203 ㎡ प्रकल्पामुळे हिएनला उच्च प्रतिष्ठा मिळाली आहे. त्यामुळे, किंगहाई कम्युनिकेशन्स अँड कन्स्ट्रक्शन ग्रुपच्या अनेक स्टेशन्सनी त्यानुसार हिएनची निवड केली आहे.
किंघाई-तिबेट पठारावरील महत्त्वाच्या प्रांतांपैकी एक असलेल्या किंघाई हे तीव्र थंडी, उच्च उंची आणि कमी दाबाचे प्रतीक आहे. २०१८ मध्ये हिएनने किंघाई प्रांतातील २२ सिनोपेक गॅस स्टेशनना यशस्वीरित्या सेवा दिली आणि २०१९ ते २०२० पर्यंत, हिएनने किंघाईमध्ये एकामागून एक ४० हून अधिक गॅस स्टेशनना सेवा दिली, जे स्थिर आणि कार्यक्षमतेने कार्यरत आहेत, जे उद्योगात प्रसिद्ध आहे.
२०२१ मध्ये, किंघाई एक्सप्रेसवे मॅनेजमेंट अँड ऑपरेशन सेंटरच्या हैदोंग शाखा आणि हुआंगयुआन शाखेच्या हीटिंग अपग्रेड प्रकल्पासाठी हिएन एअर सोर्स हीट पंप हीटिंग युनिट्सची निवड करण्यात आली. एकूण हीटिंग क्षेत्र ६०,२०३ चौरस मीटर आहे. हीटिंग हंगामाच्या शेवटी, प्रकल्प युनिट्स स्थिर आणि कार्यक्षम होते. या वर्षी, किंघाई कम्युनिकेशन अँड कन्स्ट्रक्शन ग्रुपशी संबंधित असलेल्या हैदोंग रोड अॅडमिनिस्ट्रेशन, हुआंगयुआन रोड अॅडमिनिस्ट्रेशन आणि हुआंगयुआन सर्व्हिस झोनने, किंघाई एक्सप्रेसवे स्टेशनवरील हिएन हीट पंपच्या ऑपरेशन इफेक्टबद्दल जाणून घेतल्यानंतर हिएनच्या एअर सोर्स हीट पंप हीटिंग युनिट्सची निवड केली आहे.
आता, किंगहाई एक्सप्रेसवे मॅनेजमेंट अँड ऑपरेशन सेंटरमधील हिएनच्या हाय-स्पीड स्टेशन प्रकल्पाबद्दल अधिक जाणून घेऊया.
प्रकल्पाचा आढावा
हे हाय-स्पीड स्टेशन्स मूळतः एलएनजी बॉयलरने गरम केले जात होते हे समजते. साइटवरील तपासणीनंतर, किंघाईमधील हिएन व्यावसायिकांना या हाय-स्पीड स्टेशन्सच्या हीटिंग सिस्टममध्ये समस्या आणि दोष आढळले. प्रथम, मूळ हीटिंग ब्रांच पाईप्स सर्व डीएन१५ होते, जे हीटिंगची मागणी अजिबात पूर्ण करू शकत नव्हते; दुसरे, साइटचे मूळ पाईप नेटवर्क गंजलेले आणि गंभीरपणे गंजलेले आहे, सामान्यपणे वापरले जाऊ शकत नाही; तिसरे, स्टेशनची ट्रान्सफॉर्मर क्षमता अपुरी आहे. या परिस्थितींवर आधारित आणि तीव्र थंडी आणि उच्च उंची यासारख्या नैसर्गिक पर्यावरणीय घटकांचा विचार करून, हिएन टीमने त्यांचे मूळ रेडिएटर ब्रांच पाईप डीएन२० मध्ये बदलले; सर्व मूळ गंज पाईप नेटवर्क बदलले; साइटवरील ट्रान्सफॉर्मरची क्षमता वाढवली; आणि साइटवर प्रदान केलेल्या हीटिंग उपकरणांना पाण्याच्या टाक्या, पंप, वीज वितरण आणि इतर प्रणालींनी सुसज्ज केले.
प्रकल्प डिझाइन
ही प्रणाली "सर्कुलेटिंग हीटिंग सिस्टम", म्हणजेच "मेन इंजिन+टर्मिनल" चे हीटिंग स्वरूप स्वीकारते. त्याचा फायदा ऑपरेशन मोडचे स्वयंचलित नियमन आणि नियंत्रण आहे, ज्यामध्ये हिवाळ्यात वापरल्या जाणाऱ्या हीटिंग सिस्टममध्ये चांगले थर्मल स्थिरता आणि उष्णता साठवण कार्य असे फायदे आहेत; साधे ऑपरेशन, सोयीस्कर वापर आणि सुरक्षित आणि विश्वासार्ह; किफायतशीर आणि व्यावहारिक, कमी देखभाल खर्च, जास्त सेवा आयुष्य इ. हीट पंपांचा बाहेरील पाणीपुरवठा आणि ड्रेनेज अँटीफ्रीझ सिस्टमने सुसज्ज आहे आणि हीट पंप उपकरणे नियंत्रणासाठी विश्वसनीय डीफ्रॉस्टिंग डिव्हाइसने सुसज्ज आहेत. आवाज कमी करण्यासाठी प्रत्येक उपकरण रबर मटेरियलपासून बनवलेल्या शॉकप्रूफ पॅडसह स्थापित केले पाहिजे. यामुळे चालू खर्च देखील वाचू शकतो.
हीटिंग लोडची गणना: तीव्र थंडी आणि उच्च उंचीवरील भौगोलिक वातावरण आणि स्थानिक हवामान परिस्थितीनुसार, हिवाळ्यात हीटिंग लोड 80W/㎡ म्हणून मोजला जातो.
आणि आतापर्यंत, हिएन एअर सोर्स हीट पंप हीटिंग युनिट्स स्थापनेपासून कोणत्याही बिघाडाशिवाय स्थिरपणे चालू आहेत.
अनुप्रयोग प्रभाव
या प्रकल्पातील हिएन एअर सोर्स हीट पंप हीटिंग युनिट्स किंगहाई एक्सप्रेसवे स्टेशनवरील ३६६० चौरस मीटर उंचीच्या विभागात वापरली जातात. हीटिंग कालावधी दरम्यान सरासरी तापमान - १८ ° आहे आणि सर्वात थंड तापमान - २८ ° आहे. एक वर्षाचा हीटिंग कालावधी ८ महिने आहे. खोलीचे तापमान सुमारे २१ ° आहे आणि हीटिंग कालावधीचा खर्च दरमहा २.८ युआन/चौकोनी मीटर आहे, जो मूळ एलएनजी बॉयलरपेक्षा ८०% जास्त ऊर्जा-बचत करणारा आहे. पूर्व-गणना केलेल्या आकडेवारीवरून असे दिसून येते की वापरकर्ता फक्त ३ हीटिंग कालावधीनंतर खर्च वसूल करू शकतो.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-२३-२०२२